原标题：使用自动驾驶能否减少酒驾司机的责任？ （报社观点）一些醉酒驾驶肇事者以“自动驾驶功能”为借口，辩称自己没有实施危险驾驶等犯罪行为，或者应减轻责任。这样的主张有法律依据吗？北京市第二中级人民法院已审结相关案件。一天晚上，杨某某和朋友们聚在一起吃饭喝酒。由于已经是凌晨了，他感觉路上没什么车，所以决定自己开车回家。他在驾车前往北京市东城区广渠门大桥北桥时被警察抓获。检测显示，其血液中酒精含量为201.4毫克/100毫升。公安机关依法提起公诉，案件随后由检察院审查审理。北京市东城区人民法院和北京市第二中级人民法院分别进行了一审、二审。根据《刑法》，任何在路上饮酒驾驶汽车的人都可能被逮捕并处以罚款。东城区法院裁定，杨某某醉酒驾驶汽车，构成危险驾驶罪，依法予以处罚。杨某某被判处拘役三个月，并处罚金6000元。 “自动驾驶功能是在整个驾驶过程中被激活的。目前的自动驾驶技术已经比较成熟，它可以按照预定的路线到达目的地，避开障碍物，并在正确的时间踩刹车。”一审判决宣判后，严某某认为其驾驶的车辆配备了自动驾驶功能，道路危险性降低，提出上诉。他向二审法院提出请求ce减刑并适用缓刑。 “现有证据并未表明车辆被扣押时自动驾驶功能被激活。即使自动驾驶功能实际被激活，根据国家标准‘自动驾驶程度’，驾驶自动化的等级分为0至5级。其中0至2级为驾驶辅助。3级有条件自动驾驶和自动驾驶高级4级仍处于测试阶段，国内尚未安装。” ”杨某某驾驶的车辆仅配备驾驶辅助系统，对驾驶员的依赖程度较高。因此，激活驾驶辅助系统并不能成为减轻处罚的理由。 “原审法院充分考虑了杨某某量刑的从重、从宽情节，在法定范围内判处其适当处罚。因此，根据法律规定，上诉被驳回，维持原判。 “最低安全线是不能逾越的，即使在激活驾驶辅助系统后，驾驶人实际上也是在执行动态驾驶任务，必须时刻监控系统、参与驾驶任务，才能保证安全驾驶。”北京市第二中级人民法院法官提醒，驾驶人酒后激活驾驶辅助功能，仍然驾驶车辆，仍要承担作为驾驶人车辆的相应刑事责任，且责任不会相应减轻。（李） 佳佳参与采访并撰文）